Calendrier:
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Manche 1 : Amerique - Daytona routier - 27 août 2021
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Manche 2 : Asie - Suzuka - 24 septembre 2021
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Manche 3 : Océanie - Bathurst - 29 octobre 2021
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Manche 4: Asie (pas de circuit en afrique sur forza) - Yas Marina - 26 Novembre 2021
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Manche 5: Europe - Hockneimring - 17 Decembre 2021
Deroulement de la course
- Départ 21h pour 3 tours de qualification
- Mise en place de la grille et course de 2h départ lancé
Pas de FRR, pas ESP, pas TCS.
Bareme de points :
- 1er : 45 points
- 2e : 41 points
- 3e : 37 points
- 4e : 34 points
- 5e : 31 points
- 6e : 28 points
- 7e : 26 points
- 8e : 24 points
- 9e : 22 points
- 10e : 20 points
- 11e : 18 points
- 12e : 16 points
- 13e : 14 points
- 14e : 12 points
- 15e : 10 points
- 16e : 9 points
- 17e : 8 points
- 18e : 7 points
- 19e : 6 points
- 20e : 5 points
- 21e : 4 points
- 22e : 3 points
Classement pilote et équipe
les points des deux pilotes de l'equipe seront ajouté pour constituer le classsement equipe (11 équipes possibles).
Les pilotes inscrits seuls qui non pas de coequipier, ce veront attribué un coequipier au hasard, parmis les pilotes n'ayant pas de coequipier.
Le classement pilote est un classment classique en fonction du bareme ci dessus.
Il y a 12 voiture au choix avec une BOP qui permet d'équilibré les performances de chacune des voitures.
Lors de votre inscription, il vous est demandé de rejoindre le discord SRL, d'acceder à la section dédié au championnat, et d'y indiquer votre choix de voitures.
le discord lié à l'event : intercontinental GT challenge Discord servers
Pour les équipes, idem que pour les voitures, il faut m'indiqué votre coequipié. une equipe est constituer de 2 pilotes (faisant parti de la meme team ou pas). il n'on pas l'obligation davoir la meme voiture.
Attention : Il ne pourra y avoir que deux voitures part constructeur en piste.
Listes des voiture autorisées et leur BOP :
Réglage libre, Peinture libre (pas de dossard imposé mais votre numéro doit etre présent sur votre voiture), le sponsor "pirelli" doit etre le seul sponsor de manufacture de pneu autorisé et obligatoire( pas d'emplacement precis)
BOP Voitures
Voitures
|
PI |
Pussance |
Couple |
Poids |
Repartition |
Vitesse |
Tenue de route |
Accel |
Freinage |
Handicap retenu |
Moteur |
Plateforme et tenue de route |
Transmission |
Pneu AV |
Pneu AR |
Jantes |
2017 Aston Martin #7 Aston Martin Racing V12 Vantage GT3 |
840 |
447kw |
700 Nm |
1310Kg |
51,00 % |
6.7 |
7.1 |
8.9 |
7.1 |
-5% Pussance |
Plaque de restriction d'origine |
Frein course |
origine |
325/35R18 |
335/40R18 |
origine |
2017 Bentley #17A LIQUI MOLY M-Sport Continental GT3 |
841 |
447kw |
720Nm |
1284Kg |
52,00 % |
6.6 |
7.1 |
9.0 |
7.1 |
-5% Pussance |
Plaque de restriction d'origine |
Frein course |
origine |
345/40R18 |
345/40R18 |
origine |
2017 BMW #24 BMW Team RLL M6 GTLM |
827 |
373Kw |
616Nm |
1224Kg |
50,00 % |
6.7 |
7.1 |
8.8 |
7.0 |
Aucun |
Plaque de restriction d'origine |
Frein course |
origine |
305/35R18 |
335/35R18 |
origine |
2014 Jaguar #14 Emil Frey GT3 Jaguar XK |
837 |
447Kw |
600Nm |
1251Kg |
50,00 % |
6.6 |
7.1 |
9.0 |
7.1 |
-5% Pussance |
Plaque de restriction d'origine |
Frein course |
origine |
315/35R18 |
325/40R18 |
origine |
2014 McLaren #60 Bhaitech 12C GT3 |
834 |
386Kw |
525Nm |
1237Kg |
45,00 % |
6.4 |
7.2 |
8.8 |
7.2 |
Aucun |
Pas de palque de restriction
|
Frein course |
origine |
330/30R18 |
350/35R18
|
origine |
2014 Chevy C7.R |
840 |
401Kw |
720Nm |
1203Kg |
50 %% |
6,9 |
7,1 |
8,9 |
7 |
-5% Pussance |
Pas de palque de restriction |
Frein course |
arbre de transmission course |
300/35R18 |
310/40R18 |
origine |
2017 Porsche 911 RSR |
826 |
366Kw |
450Nm |
1244Kg |
43,00 % |
6,8 |
7 |
9.0 |
6,9 |
Aucun |
Plaque de restriction Homologué |
None |
arbre de transmission course |
315/35R18 |
310/40R18 |
origine |
2016 Ford GT Le Mans |
838 |
362Kw |
615Nm |
1213Kg |
47,00 % |
6,6 |
7,4 |
8,7 |
7,3 |
Aucun |
Plaque de restriction Homologué |
Frein course |
arbre de transmission course |
300/35R18 |
325/40R18 |
origine |
2014 Dodge #93 SRT Motorsports Viper GTS-R |
835 |
354Kw |
706Nm |
1217Kg |
49,00 % |
6.7 |
7.3 |
8.8 |
7.2 |
Aucun |
Plaque de restriction d'origine |
Frein course |
origine |
300/35R18 |
335/35R18 |
origine |
2014 Mercedes-Benz #84 HTP Motorsport SLS AMG GT3 |
834 |
429Kw |
627Nm |
1312Kg |
48,00 % |
6.7 |
7.1 |
8.7 |
7.1 |
Aucun |
Pas de palque de restriction |
Frein course |
origine |
330/35R18 |
345/35R18 |
origine |
2014 Audi #45 Flying Lizard Motorsports R8 LMS Ultra |
830 |
403Kw |
549Nm |
1267Kg |
42,00 % |
6,9 |
7,1 |
8,9 |
7,1 |
Aucun |
Race air filter, race intake |
Frein course |
arbre de transmission course |
315/30R18 |
345/40R18 |
origine |
Ferrari #62 Risi Competizione 458 Italia GTLM |
835 |
368Kw |
501Nm |
1248Kg |
42,00 % |
7,1 |
7,1 |
8,9 |
7 |
Aucun |
Plaque de restriction Homologué |
Frein course |
origine |
300/35R18 |
325/40R18 |
Momo italia rush |
Le maître-mot du championnat est de s’amuser avec un cadre structuré.Les limites de pistes sont deux roues autorisées au-delà de la ligne blanche/vibreur
Le team FcT souhaite vous offrir un événement de qualité.
En espérant satisfaire tous les pilotes qui s’inscriront à ce championnat.
Fair Play et respect sont les mots moteurs du règlement.
Equipe validée :
- Les bras cassées - ayteionne - TRD livus -Bentley & Aston
- RGT - RGT KyKy 35 - KnF 86 Kubu - BMW & Audi
- Dragon's speed by TRD - TRD Clem83210 - Kimri3878 - Mercedes & jaguar
- TRD BWT Racing - TRD Myadanlo17 - TRD Hervé - BMW & Audi
- Team HrT - HrT Schmucki 51 - HrT Speednad - Porsche & Porsche
- High-tech Racing Penske Team - HrT Cobra 34 - HrT Ren#4696 - Mclaren & Dodge
- Les Kamikazes Fous - KmiKz WinCup - x3art Niiks - Corvette & Bentley
- NO Name : TRD Cobra33 - DTM WaTiZ - Mercedes & Mclaren
- Team FcT : FcT Lucifer - FcT Fanatic- Ford & Ferrari
- Les Vétérans : HrT Daniel 30 - Jaguar
- Les novices : RGT Anubis - RGT thonks -Ford & Ferrari
Voiture Disponible :
0x Audi
0x Aston Martin
1x Bentley
0x BMW
0x Chevrolet
1xDodge
0x Ferrari
0x Ford
0x Jaguar
0x Mclaren
0x Mercedes
0x Porsche
Mise à jour des équipes !